O que seria da sociedade moderna hoje sem o caminhão fora de estrada? Com um design que remonta à época das carruagens puxadas por cavalos, há muito que desempenha um papel vital no negócio da construção. Embora a história dos caminhões basculantes tenha começado antes do motor de combustão, as inovações modernas mantiveram os “caminhões basculantes” e os “caminhões fora de estrada”  úteis e em demanda. Na verdade, existem cerca de 50 fabricantes em todo o mundo trabalhando para atender às necessidades da indústria.

História do caminhão basculante

O produtor de veículos britânico Thornycroft é responsável pela ideia de um carrinho que esvaziava seu próprio conteúdo. Foi no final de 1800 que a empresa começou a vender carrinhos que tombavam para trás quando eram soltos do engate. Quando os veículos motorizados entraram em cena, os operadores tiveram que acionar manualmente uma corda e uma polia para descarregar as cargas dos primeiros caminhões basculantes reais. Em 1910, os fabricantes norte-americanos intervieram para ajudar a história dos caminhões basculantes, motorizando o processo de despejo.

A Primeira Guerra Mundial desempenhou um papel fundamental na história dos caminhões basculantes, criando uma enorme demanda por caminhões grandes que pudessem transportar cargas pesadas e despejá-las com facilidade. Foi nessa época que a hidráulica foi utilizada pela primeira vez nos caminhões, facilitando ainda mais a descarga. Após a guerra, as empresas de caminhões basculantes continuaram crescendo. Eles não viam limites para a forma como os caminhões poderiam ser usados, especialmente se houvesse uma variedade de tamanhos disponíveis. As empresas começaram a fabricar algumas carrocerias menores. Eles também fabricaram algumas carrocerias expressas que poderiam ser usadas em chassis padrão para serviços pesados ​​ou até mesmo instaladas em chassis Modelo T convertidos. Tudo o que eles precisavam era de um sistema de transmissão e suspensão resistentes. Além disso, os grandes reboques que eram úteis para os militares estavam a revelar-se igualmente úteis para as empresas mineiras e de construção de estradas.